Im Laufe der Geschichte des BMW M3 Coupé hat es eine schnellere, antriebsorientiertere und härtere Version des Autos geschaffen. Diese Autos, die hauptsächlich in begrenzten Mengen angeboten werden und viel teurer als das Standardmodell sind, werden vom 1990 eingeführten E30 M3 Sport Evo angeführt. Jahre vergingen, und es war an der Zeit, die Tradition in der modernen Version des M3-Coupés am Leben zu erhalten , nämlich der BMW M4.

Man könnte vermuten, dass der BMW M4, der weltweit in nur 700 Einheiten verkauft wird, das Produkt eines einzigartigen Konzepts ist. Der BMW M4, ein 500-PS-Biest, hält mit einer Höchstgeschwindigkeit von 306 km/h den Titel „das schnellste Serienauto in der Geschichte von BMW“.

Wir sprechen gleich über einen beängstigenden Preis, sehen Sie. Dennoch versuchen einige innovative technische Anwendungen unter der Karosserie des BMW M4, die Preispolitik von BMW zu rechtfertigen.

Obwohl der Biturbo-Sechszylinder-Motor der serienmäßigen BMW M4-Modelle mit all seinen inneren Organen auf den BMW M4 GTS übertragen wurde, arbeiten die Turbos dank der innovativen Wassereinspritztechnik des Unternehmens, bei der Wasser in den Brennraum gespritzt wird bei höherem Druck. Dadurch wird mehr Strom produziert.

Leistungs- und Drehmomentwerte von 500 PS und 600 Nm des BMW M4 GTS bedeuten ein Plus von 70 PS und 50 Nm gegenüber den Serienmodellen. Dank des Siebengang-Doppelkupplungsgetriebes, das die einzige Getriebeoption darstellt, reichen 3,8 Sekunden für die 0-100-Zeit des BMW M4 GTS.

Gleichzeitig ist anzumerken, dass die Reifen speziell für den BMW M4 GTS produziert werden.

Abschließend sei noch angemerkt, dass die Front mehr geteilt und der beim BMW M4 GTS verwendete Heckflügel verstellbar ist.

Für das Geld des neuen BMW M4 GTS können zwei Standard-M4 gekauft werden, aber die unglaublichen Fähigkeiten dieses Autos auf der Rennstrecke, seine enorme Leistung und das „Gefühl, etwas Besonderes zu sein“, das es aufgrund seines Preises vermittelt, sind von unschätzbarem Wert.

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