Stationswort
"Stationswort" ist ein Spiel, das die Zeichen des gemischten Stationsnamens kombiniert und auf den ursprünglichen Stationsnamen zurückführt. Auf über 600 Strecken landesweit werden zufällig Probleme eingestellt und über 9000 Stationen abgedeckt. Auch diejenigen, die sich mit Eisenbahnen nicht auskennen, können leicht spielen, da es einen Link zu einer Seite gibt, die Hinweise gibt.
[Über Routendaten]
Die Streckendaten in der App werden anhand von Informationen im Internet (hauptsächlich Wikipedia und den Seiten der jeweiligen Bahnbetreiber) erstellt. Streckeneinteilungen, Streckenbereiche, Strecken- und Stationsnamen können von den offiziellen abweichen.
Die in der Route enthaltenen Stationen können andere Stationen als die offiziellen Start- und Endpunkte enthalten. Im Fall der JR-Chitose-Linie beispielsweise ist der Ausgangspunkt der Bahnhof Numanohata und der Endpunkt der Bahnhof Shiroishi, aber in der App verläuft er vom Bahnhof Tomakomai zum Bahnhof Sapporo und umfasst Teile der Muroran-Hauptlinie und der Hakodate-Hauptlinie Linie.
Einige Routen existieren nicht als offizielle Routen. Beispielsweise sind die Linien Keihin-Tohoku, Shonan-Shinjuku und Akita Shinkansen keine offiziellen Linien, aber jede Linie hat eine Haltestelle.
Derselbe Abschnitt kann sich in mehreren Zeilen befinden. Zum Beispiel hat die Kumamoto City Tram zwei Linien, A und B, aber beide Linien teilen sich die Linie Karashimacho-Kenguncho.
Streckendaten beinhalten stillgelegte Linien und Bahnhöfe nach 2000. Es handelt sich jedoch um eine Beschreibung innerhalb des Bereichs, den der App-Ersteller versteht. Bitte beachten Sie, dass der Umgang mit Auslassungen, Fehlern, Pausen usw. möglicherweise nicht einheitlich ist.
Wenn der Bahnbetreiber nach 2000 übertragen wird, wenn die gesamte Strecke übertragen wird, wird der Name geändert, und wenn ein Teil der Strecke übertragen wird, wird der Bahnhof in diesem Abschnitt aus der Übertragungsquelle gelöscht und übertragen. Ich füge hinzu zu Beispielsweise wurde die JR Yamada Line zwischen Miyako und Kamaishi im März 2019 an die Sanriku Railway übergeben. In diesem Fall wird die Station in diesem Abschnitt von der JR-Yamada-Linie gestrichen und der Rias-Linie der Sanriku-Eisenbahn hinzugefügt.
Was die JR-Kesennuma-Linie und die JR-Ofunato-Linie betrifft, ist der Abschnitt, der zu einer BRT wurde, eine abgeschaffte Station. Es gibt keine neuen BRT-Stationen. Obwohl es sich um die Asa Kaigan Railway handelt, umfasst sie nur den Zugmodusabschnitt der DMV und nicht den neu eingerichteten Busmodusabschnitt.
Bitte beachten Sie die Erklärung unten.
https://jae02546.github.io/ekiword/
"Stationswort" ist ein Spiel, das die Zeichen des gemischten Stationsnamens kombiniert und auf den ursprünglichen Stationsnamen zurückführt. Auf über 600 Strecken landesweit werden zufällig Probleme eingestellt und über 9000 Stationen abgedeckt. Auch diejenigen, die sich mit Eisenbahnen nicht auskennen, können leicht spielen, da es einen Link zu einer Seite gibt, die Hinweise gibt.
[Über Routendaten]
Die Streckendaten in der App werden anhand von Informationen im Internet (hauptsächlich Wikipedia und den Seiten der jeweiligen Bahnbetreiber) erstellt. Streckeneinteilungen, Streckenbereiche, Strecken- und Stationsnamen können von den offiziellen abweichen.
Die in der Route enthaltenen Stationen können andere Stationen als die offiziellen Start- und Endpunkte enthalten. Im Fall der JR-Chitose-Linie beispielsweise ist der Ausgangspunkt der Bahnhof Numanohata und der Endpunkt der Bahnhof Shiroishi, aber in der App verläuft er vom Bahnhof Tomakomai zum Bahnhof Sapporo und umfasst Teile der Muroran-Hauptlinie und der Hakodate-Hauptlinie Linie.
Einige Routen existieren nicht als offizielle Routen. Beispielsweise sind die Linien Keihin-Tohoku, Shonan-Shinjuku und Akita Shinkansen keine offiziellen Linien, aber jede Linie hat eine Haltestelle.
Derselbe Abschnitt kann sich in mehreren Zeilen befinden. Zum Beispiel hat die Kumamoto City Tram zwei Linien, A und B, aber beide Linien teilen sich die Linie Karashimacho-Kenguncho.
Streckendaten beinhalten stillgelegte Linien und Bahnhöfe nach 2000. Es handelt sich jedoch um eine Beschreibung innerhalb des Bereichs, den der App-Ersteller versteht. Bitte beachten Sie, dass der Umgang mit Auslassungen, Fehlern, Pausen usw. möglicherweise nicht einheitlich ist.
Wenn der Bahnbetreiber nach 2000 übertragen wird, wenn die gesamte Strecke übertragen wird, wird der Name geändert, und wenn ein Teil der Strecke übertragen wird, wird der Bahnhof in diesem Abschnitt aus der Übertragungsquelle gelöscht und übertragen. Ich füge hinzu zu Beispielsweise wurde die JR Yamada Line zwischen Miyako und Kamaishi im März 2019 an die Sanriku Railway übergeben. In diesem Fall wird die Station in diesem Abschnitt von der JR-Yamada-Linie gestrichen und der Rias-Linie der Sanriku-Eisenbahn hinzugefügt.
Was die JR-Kesennuma-Linie und die JR-Ofunato-Linie betrifft, ist der Abschnitt, der zu einer BRT wurde, eine abgeschaffte Station. Es gibt keine neuen BRT-Stationen. Obwohl es sich um die Asa Kaigan Railway handelt, umfasst sie nur den Zugmodusabschnitt der DMV und nicht den neu eingerichteten Busmodusabschnitt.
Bitte beachten Sie die Erklärung unten.
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