Ungefähr Honda CBR1000RR UHD Wallpapers
Die Honda CBR1000RR, in einigen Ländern auch als „Fireblade“ bekannt (bis in die 2000er Jahre als FireBlade bezeichnet), ist ein flüssigkeitsgekühltes Reihenvierzylinder-Superbike mit 999 cm³ (61,0 cu in), das 2003 von Honda als siebte Generation eingeführt wurde die CBR-Motorradserie, die 1990 mit der CBR900RR begann.
Die Honda CBR1000RR wurde vom selben Team wie die MotoGP-Serie entwickelt. Viele der neuen Technologien, die in der Honda CBR600RR, einem direkten Nachkommen der RC211V, eingeführt wurden, kamen auch in der neuen Honda CBR1000RR zum Einsatz, beispielsweise eine lange Schwinge, eine Unit Pro-Link-Hinterradaufhängung und ein Dual Stage Fuel Injection System (DSFI).
Die RR der siebten Generation (SC57), die Honda CBR1000RR, trat die Nachfolge der CBR954RR von 2002 an. Bei der Weiterentwicklung des CBR954RR-Designs wurden nur wenige Teile auf die Honda CBR1000RR übertragen. Der kompakte Reihenvierzylinder mit 998 cm³ (60,9 cu in) war ein neues Design mit unterschiedlichen Bohrungs- und Hubabmessungen, einem vom Rennsport inspirierten Kassetten-Sechsganggetriebe, einem völlig neuen ECU-gesteuerten Ram-Air-System und zwei Stufen Kraftstoffeinspritzung und ein mittig nach oben gerichteter Auspuff mit einer neuen computergesteuerten Absperrklappe.
Die Unterbringung der längeren Schwinge war ein weiterer Grund dafür, dass das Triebwerk der Honda CBR1000RR nichts mit der 954 gemeinsam hatte. Die Verkürzung des Motors im Vergleich zur 954 bedeutete den Verzicht auf die herkömmliche Reihenanordnung. Stattdessen positionierten die Ingenieure die Kurbelwelle der Honda CBR1000RR in einer Dreieckskonfiguration, wobei sich die Vorgelegewelle unterhalb der Hauptwelle befand, was den Motor von vorne nach hinten drastisch verkürzte und den Schwingenzapfen näher an die Kurbelwelle rückte.
Die Honda CBR1000RR wurde von Motorrad-Communitys und Journalisten aus aller Welt zum „Cycle World's International Bike of the Year 2008–09“ gekürt. Die Honda CBR1000RR von 2009 gewann die Auszeichnung „Bestes Sportmotorrad des Jahres“ bei den Motorcycle USA Best of 2009 Awards, nachdem sie 2008 auch die offene Sportbike-Klasse über 750 ccm gewonnen hatte. Die Honda CBR1000RR von 2012 gewann ein weiteres Cycle World-Shootout und einen Motorcycle USA-Preis für die beste Straße und Rennstrecke Vergleiche. Verschiedene Teams haben zwischen 2003 und 2014 neun Mal das 8-Stunden-Langstreckenrennen von Suzuka gewonnen.
Fühlen Sie sich frei, Ihr gewünschtes Honda CBR1000RR-Hintergrundbild auszuwählen und es als Sperrbildschirm oder Startbildschirm festzulegen, um Ihrem Telefon ein herausragendes Aussehen zu verleihen. Wir sind dankbar für Ihre großartige Unterstützung und freuen uns immer über Ihr Feedback zu unseren Hintergrundbildern.
Die Honda CBR1000RR wurde vom selben Team wie die MotoGP-Serie entwickelt. Viele der neuen Technologien, die in der Honda CBR600RR, einem direkten Nachkommen der RC211V, eingeführt wurden, kamen auch in der neuen Honda CBR1000RR zum Einsatz, beispielsweise eine lange Schwinge, eine Unit Pro-Link-Hinterradaufhängung und ein Dual Stage Fuel Injection System (DSFI).
Die RR der siebten Generation (SC57), die Honda CBR1000RR, trat die Nachfolge der CBR954RR von 2002 an. Bei der Weiterentwicklung des CBR954RR-Designs wurden nur wenige Teile auf die Honda CBR1000RR übertragen. Der kompakte Reihenvierzylinder mit 998 cm³ (60,9 cu in) war ein neues Design mit unterschiedlichen Bohrungs- und Hubabmessungen, einem vom Rennsport inspirierten Kassetten-Sechsganggetriebe, einem völlig neuen ECU-gesteuerten Ram-Air-System und zwei Stufen Kraftstoffeinspritzung und ein mittig nach oben gerichteter Auspuff mit einer neuen computergesteuerten Absperrklappe.
Die Unterbringung der längeren Schwinge war ein weiterer Grund dafür, dass das Triebwerk der Honda CBR1000RR nichts mit der 954 gemeinsam hatte. Die Verkürzung des Motors im Vergleich zur 954 bedeutete den Verzicht auf die herkömmliche Reihenanordnung. Stattdessen positionierten die Ingenieure die Kurbelwelle der Honda CBR1000RR in einer Dreieckskonfiguration, wobei sich die Vorgelegewelle unterhalb der Hauptwelle befand, was den Motor von vorne nach hinten drastisch verkürzte und den Schwingenzapfen näher an die Kurbelwelle rückte.
Die Honda CBR1000RR wurde von Motorrad-Communitys und Journalisten aus aller Welt zum „Cycle World's International Bike of the Year 2008–09“ gekürt. Die Honda CBR1000RR von 2009 gewann die Auszeichnung „Bestes Sportmotorrad des Jahres“ bei den Motorcycle USA Best of 2009 Awards, nachdem sie 2008 auch die offene Sportbike-Klasse über 750 ccm gewonnen hatte. Die Honda CBR1000RR von 2012 gewann ein weiteres Cycle World-Shootout und einen Motorcycle USA-Preis für die beste Straße und Rennstrecke Vergleiche. Verschiedene Teams haben zwischen 2003 und 2014 neun Mal das 8-Stunden-Langstreckenrennen von Suzuka gewonnen.
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