Der Ferrari 458 Italia ist ein legendäres Auto, das seit seiner ersten Montage für Größe bestimmt ist. Es verfügte über einen leistungsstarken Direkteinspritzmotor, den ersten seiner Art in einem Ferrari, mit 570 PS und 400 lb-ft Drehmoment und einer Drehzahl von 9.000 U / min. Trotz seiner immensen Leistung blieb der 458 Italia ein geschmeidiger und taktiler Sportwagen, der gegenüber Ferraris früheren Fahrzeugen mit Mittelmotor und Heckmotor einen bedeutenden Sprung nach vorne darstellt. EAP ist den letzten Fahrzeugen mit Mittelmotor und Heckmotor von Ferrari voraus.

Der 458 Italia vereinte das Beste aus italienischer Kreativität, Leidenschaft und fortschrittlicher Technologie mit einer von Pininfarina entworfenen Karosserie mit dem niedrigsten Luftwiderstandsbeiwert, der je von Ferrari gebaut wurde. Das glatte, ununterbrochene Seitenprofil des Autos wurde durch die Neugestaltung des Motorraums und die Überarbeitung seiner inneren Architektur erreicht. Das fahrerorientierte Cockpit war mit glattem Leder und Polstern ausgestattet, was ihn zu einem organischen, modernen Ferrari machte.

Der Ferrari 458 Italia wurde mit zahlreichen Preisen ausgezeichnet, darunter zwei International Engine of the Year Awards für „Best Performance Engine“ und „Best Over 4L Engine“. Benannt nach seinem 4,5-Liter-V8-Motor, wurde der 458 Italia entwickelt, um kompromisslose Leistung und gelegentliche Geländetauglichkeit zu bieten und gleichzeitig alltagstauglich zu bleiben.

Der 458 Italia, ein reiner Supersportwagen mit Hinterradantrieb, war optional mit einem einzigen Doppelkupplungsgetriebe ausgestattet und damit der erste Ferrari V8, der nicht mit Schaltgetriebe angeboten wurde. Das abgespeckte Interieur und die leichtere Karosserie des Autos machten es zum offiziellen Auto der Rennserie Ferrari Challenge.
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