4 Stroke Engine auf PC herunterladen

4 Stroke Engine ist eine Tools-Anwendung, die von Ahmad Rodzaidi Bin Ahmad Faiz entwickelt wurde und auf mobilen Geräten ausgeführt werden kann, aber mit dem besten Android-Emulator - LDPlayer, können Sie 4 Stroke Engine herunterladen und auf Ihrem Computer ausführen.

Beim Ausführen von 4 Stroke Engine auf Ihrem Computer können Sie auf einem großen Bildschirm klar navigieren, und das Steuern von Anwendungen mit Maus und Tastatur ist viel schneller als das Berühren des Bildschirms, und Sie müssen sich nie um die Leistung Ihres Geräts sorgen.

Dank der Multi-Instanz- und Synchronisationsfunktionen können Sie auch mehrere Apps und Konten auf Ihrem Computer ausführen.

Die Funktion zum Übertragen von Dateien zwischen dem Emulator und dem Computer erleichtert auch das Teilen von Fotos, Videos und Dateien.

Laden Sie 4 Stroke Engine jetzt herunter und führen Sie es auf Ihrem Computer aus und genießen Sie den großen Bildschirm und die hohe Bildqualität für die PC-Version!

4-Takt-Motor-Android-App:

Dies ist eine Android-App für das Design von 4-Takt-Motoren, die das Kolbendesign und die Bestimmung aller anderen relevanten Motorparameter umfasst, wie zum Beispiel:

A. Durchmesser der Kolbenbohrung
B. Kolbenhub
C. Bereich der Kolbenbohrung
D. Hubraum des Motors
e. Druck im Zylinder am Einlass (Takt 1)
F. Druck im Zylinder bei Kompression (Takt 2)
G. Druck im Zylinder bei Zündung (Kraftstoffeinspritzung für Diesel) (Takt 3)
H. Druck im Zylinder bei der Verbrennung (Takt 4)
ich. Kolbenabmessungen.
J. Kolbenringkonfigurationen und -abmessungen
k. Kolbenkopfspannungen
l. Bremsleistung (B.P.)
M. Mittlerer effektiver Bremsdruck (B.M.E.P.)
N. Angezeigte Leistung (I.P.)
O. Angezeigter mittlerer effektiver Druck (I.M.E.P.)
P. Mittlerer effektiver Reibungsdruck (F.M.E.P.)
Q. Mechanische Effizienz
R. Angezeigter thermischer Wirkungsgrad (I.T.E.)
S. Thermische Effizienz der Bremse (B.T.E.)
T. Kompressionsverhältnis r
u. Luftstandardeffizienz (A.S.E.)
v. Relativer Wirkungsgrad η auf Basis von I.P. oder I.T.E.
w. Relativer Wirkungsgrad η auf Basis von B.P. oder B.T.E.
X. Bremsspezifischer Kraftstoffverbrauch (B.S.F.C.)
j. Angegebener spezifischer Kraftstoffverbrauch (I.S.F.C.)
z. Volumetrischer Wirkungsgrad ηVol